张 远 文，中国作协会员/沅陵作协副主席/高级教师

驿路烟尘

1

回到马底驿,是经常的事。因为那是我的家乡。不大,不小,颇有点蛮赫与苍凉。

五十年前,我出生在那个地方,很偶然。母亲十分疲惫地插完秧回来,喝完半碗据说十分难得的红薯稀饭,结果,肚子半夜疼得很,结果,手忙脚乱中生下了我。彼时彼刻,这座古驿道上,不是人们希冀的夜半歌声,而是多了好一阵子讨人嫌的夜半哭声。多少年过去,我并不知道这座驿站,对于我,对于我的父辈,对于我那些熟悉而陌生的乡亲们,意味着什么。

我曾多次想象过,这座普通得再也无法普通的小小驿站,会有着怎样的前世今生与喧嚷哀音,而我作为这座驿站上微不足道的一粒浮尘,又会有着怎样的冷暖自知？后来的日子,有意无意的,我以这座从没有过经纬度的驿站为起点,向东,向西,向南，向北，跋涉过巍穆清傲的泰山，惊悸狂暴的雅鲁藏布，曲水流觞的纳西木府，孟姜女痛哭流涕的长城。渭城的朝雨，阳关的暮雪以及下关风上关花，早已漫漶在一个民族浩瀚芜杂的精神疆域中，一条绵延千里的路，走过太多的谪官逐臣，青衫布衣，差役马弁，亘古邈远的奔跑与叹息，隐于历朝历代的朔风中，零零落落，不忍听闻。也许，这座注定了我人生起点与终点的驿站，曾经的繁华无法与秦淮河相提并论，沧桑也无法与朱雀桥、乌衣巷抗衡，甚至连几声苍劲的胡笳与羌笛都没有，可是，它每一块青石板，每一堵颓壁残垣，都将一些生生不息的庇护与濡养，沉寂在江南乡村的某个节点，付之于企盼，传之于久远。

马底驿，是滇黔古驿道的重要驿站之一。其地，左有龙门宝殿，右有喜眉大山，上有花翎搭桥，下有犀牛镇潭，中有怡溪水穿驿而过。因驿道窝于崇山峻岭之中，一眼很难看到，故有俗谚云“望不到的马底驿，脏兮兮的界亭驿，好玩不过郑家驿，看不到头的星天驿。”

从沅陵县城乘车到马底驿，可以走弯弯曲曲的319国道，耗时一个半小时，也可以走一马平川的常吉高速，耗时三十分钟，也可以晃晃悠悠地途经三五首迁客骚人并不温醇的诗，耗时近千年。

夏日的某个黄昏，有细碎的雨若有若无地飘下来，还没等落地，燠热的灰尘早已仰面迎空熔没了它。这一次，我想慢些，慢些，再慢些，从千年前的那缕烟尘出发，追随一个又一个差弁扬鞭策马飞奔而去的背影，回到马底驿，回到那个不是终点的终点，完成一次没有抵达的抵达。

“砍柴莫砍苦葛藤，有女莫嫁赶马人。三十晚上讨媳妇，初一初二就出门。”“男走夷方，女则居孀。生还发疫，死弃道旁。”透过黄昏的落日，我似乎看见驿道上马蹄声声，烟尘滚滚。迁客戍卒，马帮商旅，熙来攘往。拨不开的云烟，立不定的兰舟，摆渡红尘，羁旅飘摇，断鸿声里，不知归途。“走马调”凄婉的旋律中，石板路已被踩得油亮，马蹄窝盛满血泪，皇帝的圣旨常常累死在路上。鸡声茅店月也好，人迹板桥霜也罢，诸种难奈，只好千年一叹，将一樽苍凉慷慨饮尽……

明弘治年间， “前七子”之一何景明出任云南督学时《题沅水驿》：“小驿孤城外，阴深草树幽。晚凉凭水榭，秋雨坐江楼。绝域鸿难到，空山客独愁。夜深归渡少，渔火照汀洲。”明代大儒王守仁途经沅水驿时亦题诗：“辰阳南望接沅州，碧树林中古驿楼。远客日怜风土异，空山惟见瘴云浮。耶溪有信从谁问，楚水无情只自流。却幸此身如野鹤，人间随地可淹留。”荒草烟火，水榭汀洲，瘴云绝域，鸿雁难至，何等幽深孤凄。及至宋时，率军征瑶的陶弼行军至白雾驿时，大为感叹：“一曲清溪一曲山，鸟飞鱼跃白云间。溪山且要行人到，自是行人到此间。”貌似风致楚楚，实却重峦叠嶂，嵯峨难行。

嘉靖三年（公元1524），明代三大才子之首杨慎因“大礼议” 得罪世宗皇帝受廷杖，谪戍云南永昌卫。《明史本传》曰：“帝怒，切责，停俸有差。逾月，（慎）又偕学士丰熙等疏谏。不得命，偕廷臣伏左顺门力谏。帝震怒，命执首事八人下诏狱。于是慎及检讨王元正等撼门大哭，声彻殿庭。帝益怒，悉下诏狱，廷杖之……慎、元正、济并谪戍，余削籍。慎得云南永昌卫。先是，廷和当国，尽斥锦衣冒滥官。及是伺诸途，将害慎。慎知而谨备之。至临清始散去。扶病驰万里，惫甚。抵戍所，几不起。”

是年十二月十五日晚，天寒地冻，其妻黄娥陪伴着骨瘦如柴，身带枷锁的杨慎，行至江陵驿。眼见爱妻风尘满面，疲惫不堪，再也不忍心让她向前护送，力劝妻子回四川新都老家。临别之际，杨慎悲情填写《临江仙》：“楚塞巴山横渡口，行人莫上江楼。征骖去棹两悠悠，相看临远水，独自上孤舟。却羡多情沙上鸟，双飞双宿何洲？今霄明月为谁留？团圆清影好，偏照别离愁。”（《戍云南·江陵别内》）。逾月，至沅陵马底驿，身心俱损，日益憔悴，感怀身世，思念爱妻，写下《宿马底驿》：“戴月冲寒行路难，霜花凋尽绿云鬟。五更鼓角催行急，一枕乡思梦未残。”妻子黄娥回到新都，看到桂湖景物依旧，物是人非，作《七律·寄外》怀念丈夫：“雁飞曾不度衡阳，锦字何由寄永昌？三春花柳妾薄命，六诏风烟君断肠。曰归曰归愁岁暮，其雨其雨怨朝阳，相闻空有刀环约，何日金鸡下夜郎？”情辞凄楚，催人泪下。果真是，驿路烟尘一路诗，万里关山各不同。

2

马底驿古驿道从古至今，多有迁客骚人从此经过，留下众多无法宠辱偕忘的或悲或喜的诗篇：明何盂春《辰阳道中遇雨》，用陈宪使《马底驿》韵，诗云“曲径绿云定几叉，平原积水尽成漥，夜来檐溜三更急，明发溪流一倍加。泥骨不堪啼野鸟，雷鸣无复采山茶，阴晴客况谙曾熟，远使何愁鬓转华。”“草市人朝醉，畿田火夜明。泷江入地泻，栈道出云行。”（宋陶弼 时任辰州太守）；“何事婴麈线，萧萧急暮征。云还助石滑，山不似心平。避漏频移榻，煎茶自冼铛。楼台二十五，听沏短长声。”（候家地 时任辰州推官）；“树开林鸟乱，烟重野桥斜。径折多逢石，香幽不见花。青山天际落，白务马头遮。相顾魂宜断，无由觅酒家。”（范东秀 桂林人 贡生）。千年的流风烟霭中，古道西风吹瘦马，一骑红尘感慨生：莫道故乡风物幽，从来王粲怕登楼。一语新凉黄花色，枫叶芦笛吟春秋。

唐代《管城新驿》中曾有这样一段描述管城驿的话：“门衔周道，墙荫竹桑，境胜于外也。远购名材，旁延世工，既涂宣皙，瓴甓刚滑，求精于内也。……主史有第，役夫有区，师行者有飨亭，拿行者有别邸，周以高墉，乃楼其门。”

马底驿驿站，亦曾设有驿丞衙门，在马底驿上街的南侧，距老街约20米，形制比一般的驿站高。离驿站十华里的水边山地处为放马的地方，现仍称牧马溪。驿丞衙门外有鼓乐亭，门厅悬有一大大的“驿”字灯笼。院有前院与后院，厅分东西。前厅正院为办理公文之处，后院为驿卒所居之地。大厅内有花厅、上房，东西有一般官吏住宿房，西面有驿卒房屋。前院下有马厩。同时，另设有监狱。驿内设外委（武职）一员，防兵43名，扛夫75名，驿马48匹，兽医1名。驿署明朝时设驿丞（八品），清时改驿丞为巡检（九品）。

驿站门厅的屋面正脊，高低错落，上下有别，正中仪门正脊高于两侧梢间的屋脊，用以突出仪门的气势，同时上下有错也体现古代建筑的美感。仪门结构由槛框、横披和门扇所组成。槛框的横槛分为上槛、中槛和下槛。上槛和中槛之间叫横披，通常用来挂匾额。匾额的下方是中槛，中槛上对称地镶嵌着雕花门簪，它是古式仪门的装饰物，好比女人头上的冠饰头簪。向下，门扇（就是民间通常称的“门”）之下的部分为下槛，为平常所称的“门槛”。厅院大件如梁、柱、檩、椽，小件如雀替、梁头、月梁、云雾山、云纹花板等都是比较讲究。门扇正中是一对门环，穿扣门环钉于门扇上的金属构件叫“铺首”，一般上面铸刻着虎头兽面，有“镇守”的寓意，颇具威风。大门两端各设石礅一座，底座雕花，其上有石鼓一对，名“石抱鼓”，它们除了具有固定门框的作用，同时能使刚性的古典建筑更富有庄肃的韵味。可惜的是，驿丞衙门裁撤后，清末毁于大火。

马底驿作为古驿站，其残存的街道、院落依旧昭示出曾经的繁华。一条多有损毁的麻石小街弯曲地延伸了一华里多，天井瓦屋两面对峙，鳞次栉比。间或有高高大大的防火墙，斑斑驳驳的墙面上，也已似乎长满了青苔的记忆。小街上的麻石，全是从溪边拾掇的圆圆溜溜的卵石，一个紧挨一个，一圈围着一圈，费力用心地砌成“花好月圆”的图案。历经岁月的风剥雨蚀，虽然许多麻石，已在数百年无数辈人的脚印中缺失，但留存下来的，已被岁月磨圆磨亮的卵石，依然在小巷深处，长年累月的呼吸着，见证着这里，数百年的荣辱盛衰与悲欢离合。

房屋照例多是两层砖瓦木质混合结构，一楼内凹，有宽大的门窗，门口是柜台撑板。二楼木砌外伸，成吊脚阁楼样，正好为一楼商铺和壁廊过客避风遮雨。当街突悬出一个个高高大大的柜台，全用厚厚的松木板清缝合成，显然是做各色生意用的。四合小院，多前厅后堂，两边是木造厢房，天井洞开，阳光从上弥撒，溢满院落，天井正中是旱水池。厢房门窗上有木刻雕花，图案绝不雷同，有游鱼飞鸟，有梅兰菊竹，有飘浮白云，有汹涌波涛，有马蹄铎铃，有辟邪神灵，古色古香，栩栩如生，抚之光滑而有质感。天井屋檐牙高啄，瓦脊上大大的“辰州符”图腾特别醒目，显出一种威压与庄严。天气晴好时分，一方阳光从天井斜斜的透下来，四围雕龙画凤的轩窗顿时活泼有致，让人可以一下子想象到那些久违的荣耀与尊严，美丽与忧伤。

元至元二年(1265)，世祖开通京都至昆明驿道，马底驿始置驿，属于元朝大都（今北京）通往中庆（昆明）的中央驿道，中庆再往南，便是缅甸、南掌（今老挝）和孟加拉国（当时属印度），乃名副其实的一条国际通道。

马底驿古驿道距今已有近760年历史。驿东七十里至界亭驿（今沅陵县官庄镇），驿西六十里至辰阳驿（今沅陵县城南驿码头）。

清嘉庆二十四年（1819年）农历六月十一，林则徐被派往云南主考。在那个热不可耐的夏天，由于洪水猝发，官道尽没，34岁的林则徐换舟弃车，从湖北公安进入湖南津市、澧州，4天后抵常德府外。第二天，林听取桃源邑令建议，为避缅甸贡象队伍经过驿舍不敷之问题，一行日夜兼程，过陬市、桃源、桃花源，深夜止宿桃源县的郑家驿驿馆。六月十九，从沅陵县界亭驿出发的林则徐在马鞍塘路遇缅甸贡象，当晚止宿马底驿。他在日记里记载到：“十九日……平明过马鞍塘，遇缅甸贡象过此。二十日……已刻至辰阳驿（即沅陵县城）……云南伴送贡象之员，亦于是日到此，行馆逼狭，邑令张时庵劝余入城住其署中……于县署之后堂下榻。”感于邑令张时庵以纸索书，乃撰书楹帖一联：一县好山留客住，五溪秋水为君清。林则徐从十九日看到象队，一直到二十三日，浩浩荡荡的象队还在沅陵县城经过。这是何等壮观的景象。当年，大清王朝已渐有衰落之势，可携着康乾盛世的余威，这条古道上仍旧是一派繁华景象。

3

据考，驿站从商周邮驿开始。邮驿，是中国古代的一种通信和交通形式。在先秦时代，以车传送称作“传”，步递称作“邮”，马递则称作“驿”。为驿传设置的中途停驻之站称作“置”，为邮递设置的中途停驻之站称作“亭”。秦汉大统一后“书同文，车同轨”，建立了全国统一的交通通信网络；隋唐时代，邮驿盛况空前，筑建豪华馆驿供传递公文人员和来往官员换马及歇宿。唐时邮驿设遍全国，分为陆驿、水驿及水陆兼办三种，驿站设有驿舍。中央由兵部驾部郎中管辖，节度使下设馆驿巡官4人，各县由县令兼理驿事。宋在驿外设“铺”，每铺相距一般为10-15华里。铺驻铺军，负责传递文书，当班的人，腰束革带，悬铃持枪，日夜待命，文书一到，签明时刻即上路奔驰，夜间擎火炬，行人闻铃声必须避让。沈括的《梦溪笔谈》说：“驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字，日行五百里”，岳飞一日之内在前线接到的十二道金牌，即是朱漆金字牌。宋代将所有的公文和书信的机构总称为“递”，并出现了“急递铺”。急递的驿骑马领上系有铜铃，在道上奔驰时，白天鸣铃，夜间举火，铺铺换马，数铺换人，风雨无阻，昼夜兼程。

元朝疆域辽阔，为维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称站赤。马可波罗所著的《马可波罗行记》记载：“所有通至各省之要道上，每隔二十五迈耳，或三十迈耳，必有一驿。无人居之地，全无道路可通，此类驿站，亦必设……合全国驿站计之，备马有三十万匹，专门钦使之用。驿站大房有一万余所，皆设备妍丽，其华靡情形，使人难以笔述也”。

庞大的元朝蒙古帝国，除了1119处驿站4.5万匹马，还开通了三条中西国际驿道，陆行有马、驴、牛，水行有舟，山行有轿。明代，驿、铺合一，铺兵亦称驿卒或驿夫，以10甲为单位轮流当差，亦称驿传差。驿站配置赡夫、赡马，进站的驿使要持有兵部勘合的火牌才按规定给予支应。每驿相距一般60华里。

到了清代，其交通有六种名称——驿、站、塘、台、所、铺。腹地各省所设的交通站，称为“驿”，军用称“站”，新疆、甘肃、西藏地区称为“塘”，北方蒙古地区称为“台”，甘肃一部分地区又称为“所”。清朝通信时限达到历史最快速度，最快一昼夜可达600至800里。

马底驿系沅水流域陆驿。整个沅水流域驿路可上溯先秦，下至民国，历时2000年。在元代京昆干线驿道由常德、桃源进入今怀化市辖区沅陵县、辰溪、怀化、芷江、晃州，出贵州玉屏县，清溪县、定远县、施秉县、黄平州、清平县、平越州、贵定县等，沅陵、麻阳、靖州、通道也有分支路线通过。

清代主要驿道由京师出发，分4路干线通达各省城，俗称官马大路；自各省城辟支线通地方重要城市，称为大路；自大路或各地重要城市再辟支线至各市镇称为小路，在各道路扼要处设立驿站，构成驿道网。清乾隆、嘉庆时期，对驿道进行整顿和增设递铺。其时怀化境内有通贵州驿道干线1条(即官马大路)，支线4条，各县均有小路相通。全区驿道里程2131华里，其中干线726华里，支线360华里。长沙通贵州大道乃自常德桃源入境，经辰龙关、界亭驿、芙蓉关、马底驿、辰阳驿(今沅陵县城南驿码头)、船溪驿、山塘驿、怀化驿(今泸阳镇)、罗旧驿、沅水驿、便水驿、晃州驿至桂榜塘，与贵州驿路相接。其支线有二，一是自辰阳驿往北，经乌宿至王村；二是自辰溪往西，经高村(今麻阳县城)、岩门、石羊铺至凤凰。通广西大道境内支线有二，一是自绥宁西行，经靖州，出贵州开泰再转广西；二是自绥宁南行，经明口汛，甘溪塘(通道县境内)，出广西怀远。

湖南邮驿大多在元代建立，延至清末，为三湘大地政治、军事、文书的传递发挥了巨大的作用。在湖南省著名的56个古邮驿中，怀化市内就有10个，而沅陵县境内则占了3个。一是界亭驿，在辰州府沅陵县东130里，今沅陵县官庄镇界亭驿。元代置驿，驿西70里至马底驿，驿北60里至桃园县新店驿。明何大复有《沅陵道中》诗云：“暮投界亭驿，候吏迎我前，息待茂林侧，饮马山中泉。落日四岩阴，余阴高树颠，坐久吏人散，浊酤聊自延。”清代，设驿马45匹，排夫75名。二是马底驿。三是辰阳驿，在辰州府沅陵县城南，沅水南岸，今驿码头。元代置驿，驿东60里至马底驿，驿南70里至船溪驿（辰溪县内）。清代，设驿马45匹，排夫75名。另在辰阳驿西30里设乌宿步站，驿西60里设枫香塘步站，驿西90里设葛竹溪步站（今古丈县境），各有健夫4名。

由于沅水自古以来，水运发达，素有“千里漕运不绝”之称。唐武德三年(620)，始设清浪、北溶、辰沅水驿，每驿配官船4艘，船夫18名，供地方官员使用，或传递公文、军情。明太祖洪武九年(1376)，由界首至泸溪的水驿开通，境内长146公里。设清浪、北溶、怡容水驿站，驻有驿丞。清乾隆二十年(1755)，改怡容驿为辰阳水驿站，与辰阳陆驿合并，配官船1只，船夫2名，年支白银52两。清末，一些有识之士遂呼吁兴办新式邮政。光绪 32 年（1906）设立邮传部。此后，原有的驿站（陆驿与水驿）相继被裁撤，并由现代的邮政运作所取代。

如今，我站在古老驿站的街口，看着马底驿略显萧条的长街短巷，断壁间残垣上葳蕤的荒草，深邃了整个驿站的历史。遥想当年野性的篝火点燃的传说。一群群来自草原的汉子，如同马背上奔跑的火焰，用湿漉漉的蒙语，攻城略地，震天呐喊。一匹匹挣脱岁月，搓拢缰绳的骏马，长鬃飞扬，铁蹄脆响，他们用血沁的嘶鸣，威穆的刀剑构筑起一个庞大的帝国。然后，再用一处处驿站纵横他们逆风而跑，逐水而迁的意志，标注马背上放牧东坡赤壁可圈可点的人生。

坎坷的轨迹，有喧嚣也有宁静，有精粹也有齑粉，有道路也有脚印，有出发也有归处，有集结也有离散，有苍凉也有温暖。无数个王朝在这条路上崛起，倒下，又崛起；无数的驿卒，在这条没有止境的路上除了奔跑，别无选择；无数的迁客，在这条旧陌纤尘的路上，“感时花溅泪，恨别鸟惊心”。一些故事里的沧桑，隔着时间，隔着月光，隔着风，隔着雨，隔着云，隔着雪，隔着无数的辗转反侧，纷至沓来，我想把冬日紧追不舍的风寒，关在老街某个店门的外面，把驿路梨花瓣瓣沐歌的温馨搂在怀里，可是，在这个夏日的黄昏，远去的驿站又如何让一个个颠簸的人生妥妥地靠岸？

太阳，从驿站最后的马头墙上缓缓跌落。时光深处，一截截历史的鹤泪风声，怆然而浩瀚。我低着头，细数着一块块赭沁的青石板，以及麻溜圆亮的鹅卵石，一任储存久远的记忆，且温且慢地，蹀躞。

虽然，现代化的海陆空立体交通，日新月异的互联网技术，将千年的驿站变成了历史，变成了风景，甚至微醺的回味。岁月，将所有久远的驿路烟尘，打磨上一层厚厚的釉彩，唯余一缕缥缈的吆喝和远去的铃声……

然而，世异时移，云在青天水在瓶。如今的马底驿，诸多年轻人在外打拼，中老年人在家熏腊肉、磨豆腐，做豆腐干、豆腐乳，独到的风味，使得这些传统农家土特产远销县内外，甚至摆上了中南海的宴席。随着全域旅游的春潮涌起，古驿站保护项目的启动实施，319国道改道工程的进行，马底驿又将重现熙来攘往的一地繁华，倒是真应了一句话：空山新雨人未老，驿路梨花处处开。